5月29日，據(jù)“36氪汽車”援引多位產(chǎn)業(yè)人士消息，吉利中央研究院數(shù)百人規(guī)模的輔助駕駛團隊將在近期被整體整合入千里科技體系。目前，該團隊部分員工已收到勞動合同轉(zhuǎn)移通知。針對上述信息，吉利公司方面不予置評，亦未作出任何官方回應(yīng)。
按照初步方案，該團隊將平移至千里智駕與極氪的合資公司“千里浩瀚”，專職負責(zé)吉利車型的定制化開發(fā)與量產(chǎn)交付；而千里智駕本身則聚焦主線技術(shù)研發(fā)，形成“研發(fā)—交付”清晰分離的組織架構(gòu)。整合完成后，千里浩瀚主要服務(wù)吉利這個核心客戶，千里智駕則可更多專注于開拓其他主機廠客戶。接近吉利的知情人士透露，吉利此番再度整合的意圖在于助力千里科技成為“第二個華為”。
這是吉利智駕業(yè)務(wù)在過去一年多時間里的又一輪重大調(diào)整。2025年8月，極氪輔助駕駛團隊、曠視科技旗下邁馳智行及吉利研究院部分人員已被整合至千里智駕，組建成約2000人的研發(fā)團隊。據(jù)悉，此前吉利旗下共有五股不同的輔助駕駛力量分散并行，導(dǎo)致研發(fā)資源浪費約30%。本次整合使吉利各品牌智駕力量進一步歸攏至統(tǒng)一體系之下。按照規(guī)劃，經(jīng)過2025年和2026年的持續(xù)整合后，吉利集團的組織調(diào)整將大體告一段落，集中精力向2027年銷量超500萬輛的目標(biāo)發(fā)起沖擊。
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