12月28日消息，近日，疑似比亞迪內部發(fā)布的文件《關于調整汽車事業(yè)群組織結構及職務任免的決定》截圖在網(wǎng)絡流傳。該文件顯示，比亞迪內部大調整，組織架構與人事任命雙雙更新。首先，在組織結構上，公司正式撤銷第十三位事業(yè)部。原屬該部門的模具業(yè)務，今后并入汽車工程研究院；車燈業(yè)務則劃歸第十一事業(yè)部。這兩大接收單位均屬于公司一級事業(yè)部。關于后續(xù)進一步的架構設置，公司將另行通知。

與此同時，一批高管職務發(fā)生變動：羅忠良兼任汽車事業(yè)群商用車事業(yè)部總經(jīng)理；吳衡擔任第十一事業(yè)部總經(jīng)理，直接向總裁匯報；田春龍調任商用車事業(yè)部副總經(jīng)理，不再擔任原總經(jīng)理職務；廉玉波卸下第十三事業(yè)部總經(jīng)理的兼職。目前，比亞迪主要事業(yè)板塊包括汽車、電池、電子、海外銷售等事業(yè)群，以及若干獨立事業(yè)部和集團職能部門。

比亞迪確認，已對技術研發(fā)人員實施大規(guī)模調薪，漲幅從幾百元到數(shù)千元不等。這被看作是其穩(wěn)住核心團隊、加碼技術投入的明確信號。近期國內市場面臨壓力，但比亞迪在海外市場增長迅猛，這為持續(xù)投入提供了底氣。2025年前11個月的出口量，已比去年全年翻了一倍還多，單月數(shù)據(jù)不斷創(chuàng)下新高。據(jù)預測，比亞迪明年的海外銷量有望達到160-180萬輛，幾乎能在海外“再造一個比亞迪”。